16 ноября – Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий.
Недавно в интернете натолкнулся на рассказ о ДТП, участником которого стал молодой человек — наш земляк. В результате аварии он получил тяжелейшие травмы, в том числе повреждение позвоночника, и теперь передвигается только на коляске и нуждается в ежедневном уходе.
ЦИФРЫ
116 190 ДТП произошло в России в 2024 году, в них погибли
12 748 человек, в том числе 723 ребенка, пострадали 144 311 человек.
Эти цифры сопоставимы с потерями в Афганской войне, где за 10 лет погибло 14 427 военнослужащих. В 2024 году в России смертность в ДТП составила около 10 человек на 100 тысяч населения. Погибают в авариях чаще всего из-за превышения скорости, отсутствия ремней безопасности и выезда на полосу встречного движения.
Там же была опубликована его фотография: папа в инвалидной коляске, а рядом дочка лет 5-6, которая не понимает, что произошло с папой и что это на всю жизнь.
Когда я расшифровал диагноз 32-летнего мужчины, испытал нервное потрясение и долго не мог уснуть, представляя, насколько тяжело пережить эту трагедию родителям парня и его жене, которая стала сиделкой при больном муже.
Он остался жив, перенеся множество операций и проявив мужество. Но бывают и другие исходы ДТП. Проезжая по дорогам края, каждый из нас обращает внимание на траурные венки, которые выставляют на обочинах убитые горем родственники погибших в дорожно-транспортных происшествиях. Они как своеобразные дорожные знаки предупреждают нас о возможных трагических последствиях нарушения правил дорожного движения. Такие есть и в станице Тбилисской: на спуске с улицы Вокзальной – там, где погибли два молодых человека, и на спуске с улицы Кубанской, где погибли две девушки. Молодые люди погибли с разницей в год. Обе эти аварии произошли в майские праздники.
ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА
История дорожно-транспортных происшествий началась на заре автомобильной эры.
Первая в мире авария произошла в Лондоне 17 августа 1896 года, когда автомобиль насмерть сбил 45-летнюю мать двоих детей. С тех пор эта беда как эпидемия увеличивалась в геометрической прогрессии вместе с ростом количества автомобилей.
Я часто езжу по этой дороге и каждый раз мысленно выражаю соболезнование нескончаемому горю родителей погибших детей. И таких родителей много. Неумолимая статистика свидетельствует, что количество дорожно-транспортных происшествий из года в год увеличивается, они стали чумой XXI века.
Ежегодно в третье воскресенье ноября отмечают Всемирный день памяти жертв ДТП, закрепленный резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН. Его цель – напомнить живым о повышенной опасности на дорогах.
В России, к сожалению, смертельных исходов ДТП насчитываются тысячи, печальная статистика растет год от года. Автомобиль из предмета роскоши стал средством передвижения и третьим источником повышенной опасности для здоровья и даже жизни человека.
Одной из причин ДТП является плохое состояние дорог. Опыт проживания на улице, где случается немало аварий, позволяет мне поделиться наблюдениями.
Трагедия на Горовой
Лет 17 назад в 50 метрах от моего дома в автобусный павильон по улице Горовой ночью врезался автомобиль. Погибло несколько молодых людей. Причиной, наряду с превышением скорости, стало отсутствие сплошной линии, обозначающей край проезжей части. Из-за того, что не было уличного освещения, водитель наехал на гравийную обочину, машину занесло прямо на павильон. Об этом я узнал от молодых людей, которые утром собрались на месте ДТП почтить память погибших товарищей. Спустя несколько дней дорожная служба нанесла разметку, со временем дорогу осветили фонарями, но молодых людей уже не воскресить.
С дороги прямо во двор
Спускаясь в ночное время с горы по улице Вокзальной, на повороте на Набережную грузовик, сбив столбики ограждения, вылетел прямо к жилому дому. Обошлось без жертв и разрушений. После этого случая столбики заменили на сплошное металлическое ограждение, со временем на спуске построили лестницу для пешеходов.
На пути встал… трансформатор
Ночью на перекрестке Вокзальной и Горовой произошло ДТП. Автомобиль врезался в трансформатор, выведя его из строя. Пострадали молодые люди, а жители близлежащих улиц на несколько дней остались без электричества. Подстанцию оперативно заменили, установив ее на бетонный фундамент, а сплошную линию по краю проезжей части так и не нанесли, но установили знак ограничения скорости «40».
Эти случаи подтверждают поговорку: «Пока гром не грянет – мужик не перекрестится». Что мешало эти работы провести до ДТП? Может, и не было бы жертв…
О спуске с улицы Кубанской к мосту – отдельный разговор. Отсутствие тротуара вынуждает северинцев ходить по проезжей части. Раньше люди поднимались в гору по соседнему оврагу, но со временем эту тропу размыло дождями. Недавно завершилось онлайн-голосование по выбору объекта благоустройства в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Одним из объектов был спуск по улице Кубанской. И без голосования ясно, что именно его и надо благоустроить, чтобы обезопасить жизнь и здоровье пешеходов.
