Раньше на автобусе из Тбилисской до Нововладимировской добирались дешевле и быстрее.
На днях, общаясь со знакомой-пенсионеркой услышала от нее: «Билет до Нововладимировской теперь стоит 500 рублей в одну сторону. Почему так выросла цена?».
Если этот вопрос беспокоит ее, значит, он актуален и для других земляков. Я решила разобраться в ситуации. Первым делом зашла на сайт «Росбилет», где перевозчики публикуют расписание и тарифы. Нашла местного перевозчика – ООО «Пассажиравтотранс Тбилисского района», посмотрела цены: билет с тбилисской автостанции до остановки «Нововладимировская» на рейс в 17:30 теперь стоит 570 рублей, до хутора Ударник – 615, до хутора Еремин – 670. При этом на утренние и дневные рейсы цены ниже.
Чтобы понять причины изменений, я связалась с ООО «Пассажиравтотранс Тбилисского района». В отделе эксплуатации объяснили, что повышение тарифов произошло в конце прошлого года. Причин несколько, и все они связаны с объективными экономическими процессами.
Во-первых, выросли расходы на перевозки: стоимость топлива, запчастей, техобслуживания. Сегодня один километр пути для перевозчика обходится в среднем в 8,49 рубля против 5,97 ранее. Тариф был утвержден Региональной энергетической комиссией.
Во-вторых, с 2019 года в районе наблюдается снижение пассажиропотока. Когда людей становится меньше, а затраты растут, перевозчик вынужден адаптировать тарифы, чтобы сохранить маршруты и обеспечить регулярность движения.
Кроме того, компания оптимизировала сеть маршрутов, охватив больше населенных пунктов одним рейсом. Это повлияло на протяженность пути и, соответственно, стоимость. Автобус до Нововладимировской, например, теперь следует через Ловлинскую, а вечером дополнительно заезжает в поселок Терновый.
На прошлой неделе я отправилась на центральную автостанцию, чтобы пообщаться с пассажирами рейса на Нововладимировскую.
Там встретила Оксану Сорокину, которая возвращалась домой на обеденном автобусе. Рост стоимости проезда, как призналась женщина, серьезно ударил по ее бюджету:
– Билет стоит 368 рублей. Раньше было в 2 раза меньше. Цена меня беспокоит гораздо больше, чем регулярность рейсов. Мне приходится 2-3 раза в неделю ездить в ЦРБ, потому что я жду ребенка.
По словам Оксаны, льгот для таких, как она, нет. Только для ветеранов и участников СВО. Раньше автобус заезжал в КРЦ, а теперь добавился еще и заезд в Ловлинскую. Время в пути растянулось почти до двух часов.
– Хотелось бы быстрее. Но альтернативы нет, – вздыхает она. – Иногда добираюсь на попутках, такси слишком дорого.
В ТЕМУ
1000 рублей стоит поездка на такси из Тбилисской в Ловлинскую.
Оксана признается, что пассажиров стало меньше. Возможно, причина в зиме, но не исключено, что новая цена отпугивает. В салоне в основном пенсионеры.
Поговорила я и с водителем маршрута Тбилисская – Еремин Левоном Багиряном.
– Километраж увеличился, – поясняет он. – На последнем рейсе заезжаем в КРЦ, третье отделение, Ловлинскую.
Левон также уточнил, что дневной рейс идет через Ловлинскую, Нововладимировскую, Новобекешевскую, затем обратно через Нововладимировскую и дальше в хутор Еремин. По воскресеньям «ереминский» автобус заезжает только в КРЦ.
Люди, по его словам, порой жалуются, что дорого, но пассажиропоток сильно не упал.
– Едут в основном студенты и пенсионеры, – говорит водитель. – Вот сегодня, например, в станицу Тбилисскую вез 14 человек.
В зале ожидания разговорилась с другими пассажирами. Они собирались ехать до Новопеховского – билет в одну сторону стоит около 160 рублей. Те, у кого проездной, платят меньше.
– Одному человеку еще нормально ездить, а если семьей – уже дороговато, – делятся пассажиры.
Одна из женщин ездит часто в ЦРБ, поэтому проездной, который рассчитан на 70 поездок, ее спасает. Но когда лимит заканчивается, приходится платить по полной.
